本文从市场容量、利润构成、服务体系方面与美国汽车后市场发展情况进行对比，同时列举了国内外30余家汽车后市场的发展情况。 就以我国后汽车市场的构成情况和主要模式作为切入点，希望能对提问的同学有所启发。
中国汽车后市场的市场容量
根据《中国汽车后市场 2013 蓝皮书》：2013 年全国汽车保有量已达 1.37 亿辆，2012 年汽车后市场营业额近 5000 亿元。每 1 元洗车消费会带来 0.65 元汽车售后服务消费。网易新闻称，仅 2013 年汽车维修养护市场空间约 5000 亿 元。
全国共 31 个城市汽车数量超过 100 万辆，汽车保有量前十名城市：北京 537.1 万辆，重庆 399.8 万辆，成都 336.1 万辆，深圳 290.5 万辆，上海 272.3 万辆，广州 269.5 万辆，天津 258.9 万辆，杭州 251.7 万辆，苏州 245 万辆，郑州 230.8 万辆。（奥车网）
国外整车制造与售后服务市场份额约 1：1.5，在欧美、日本，20% 利润来自整车，20% 来自汽车零部件，60% 来自汽车服务业。目前国内：配件占 37%、制造商占 43%、零售占 8%、服务占 12%。
线下洗车市场概况:
常规洗车频率 10~40 次 / 年，全国日均洗车 1000 万次，20 元 / 次，60% 车主在固定商家购卡，市场空间约 800 亿元，全国各类洗车店约 16 万家。
互联网洗车市场概况:
2014 年以来多家洗车产品团队获得天使轮或 A 轮融资，不完全统计，微信认证洗车服务账号约 70 家，App Store 中洗车服务 App 约 50 家，每天总计洗车订单量约 3~4 万单。洗车 O2O 模式可分为二类――上门洗车、到店洗车。
上门洗车
模式：车主线上预约，收编或招聘的技师上门提供洗车服务，车主无需到场等候。服务即品牌，以洗车切入汽车后服务，部分团队逐渐加入上门养护服务，未来可成为“移动 4S 店”。
优势：服务质量易标准化，可获得较详细的车况数据信息，无场地租用成本利润空间可保证。
不足：部分物业进入有阻碍，后期上门可提供的维保服务种类受限（已有解决方案：上门取送车辆，开到合作商家进行维保）。
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