昨天晚上应金错刀的邀请，在他的微创新实战公社做了一次对话，对话的主题是《Uber的狠招，3个人是如何冷启动一个城市的？》。
其中有一个片段，BLUES和金错刀各自说一个Uber最狠的运营招式，金错刀说是“粉丝模式”，BLUES说是“数据杠杆”。
为何说是数据杠杆呢？
乘客拉新奖励数值策划
Uber最早的乘客拉新奖励是100元，而且是新用户使用老用户的优惠码，乘车金立刻到账，而老用户，则是等新用户乘车之后，才会得到对应的奖励，保证了奖金的获取是真正的用在了有效新用户身上。
后来随着用户数的增加，奖励金额逐步降低到50元，30元；最新的奖励是价值30元的乘车机会一次，而且是3个月的有效期，BLUES的账户每天新增10个左右乘车奖励，意味着每天拉新10人左右，这些乘车机会如果用不完，3个月后就过期了。Uber这样的奖励方式，有效消耗了奖励，节约了成本。
司机数据杠杆
首先，Uber的派单模式，就近派单，并根据用户需求数据分布，引导司机到达乘客需求更旺盛的区域，让司机尽量少空车跑，提升汽车的使用效率。
其次，Uber的司机奖励计划，也是一种数据杠杆，在高峰期，有高奖励，鼓励更多司机上路；在每周单数奖励方面，同样有着巧妙的数值设计，例如40单，奖励200元，50单奖励500元，试想一个司机，跑到40但，必然想跑50单，意味着多300元，而50单，或许是一个司机可以正常跑的单数。
Uber司机奖励政策（最新版）
下图，是Uber深圳最新的司机奖励政策，有兴趣的朋友可以自己计算一下。我相信，设计这个奖励政策的运营同学，也可以做好一款游戏的数值策划，或者这位同学，就是有做过游戏数值经验的。
粉丝模式是假象
Uber和小米一样，已经形成了它自己的粉丝圈，大家互相传播Uber的优惠码，在朋友圈晒Uber一个又一个有创意的运营活动，例如复仇者联盟的英雄司机，例如Uber叫直升机，例如一键叫船，例如舞狮，例如CEO当司机顺便挖人，例如Uber干掉陌陌的段子……BLUES也是一个U粉。
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