2024年雷军车上的创富兄弟们：上车难，下车也难

2024-03-22 王柯团队

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　　今天来讲一下雷军的创业故事，小米依然未摆脱股价颓势。年前，雷军在微博上送出“虎年限量版红包封面”，却迎来了散户股东们在评论区的调侃：小米股价又破发了。这家生长在众目睽睽之下的公司，目前股价仍在下探，总市值较9000亿港币高点跌去超60%。
　　
　　这距离雷军兑现“让投资者赚一倍”的承诺刚过去一年。当时，他宣称小米将向高端迈进。但鉴于港股整体环境和饱受争议的概念故事，小米股价一度坐上了过山车。要不是华为被迫退出中外高端手机市场，小米股价翻身还真说不好会到什么时候。
　　
　　现在，入局造车成了一个新契机。不过，想造车的不只雷军，他的小兄弟们也在摩拳擦掌。
　　
　　昌敬亲自操盘，成立了独立的汽车公司，首款车对标奔驰G系列的越野车型。他选择了和李想一样的增程技术路线，希望单次续航突破1000公里。据36氪报道，昌敬的造车项目在2020底启动，天使轮估值2.4亿美元，前威马汽车CTO闫枫加入了昌敬的造车战队。
　　
　　昌敬是小米生态链企业石头科技的创始人兼CEO。石头科技创办于2014年，主营扫地机器人等智能硬件。在它成立第二个月，雷军的投资就到账了。照当时来看，这并不是个大的市场，每1000户中国家庭里不到5户买了扫地机器人，整个中国市场年销售额不过22亿元。
　　
　　起初，小米也对这家连产品都没有的公司心存疑虑。昌敬在一间百来平米的公寓办公，员工面试也没地方，只能把人带到卧室，推门就是一张床。为让小米的人放心，昌敬带着仅有的五个人，窝在办公室四十多天，鼓捣出一个走路不大稳当的样机。
　　
　　这不是昌敬第一次创业。他在华南理工读完计算机本硕后，去微软和腾讯当过几年产品经理。赶上移动互联网风起，昌敬做了一个图像处理应用“魔图”。魔图日活用户最高到了70万。但不久融资就遇到问题。昌敬把公司卖给了百度。他在百度待了三年，从百度地图调到垂直搜索部门后，才深入接触了智能硬件，并萌生离职再下海的念头。
　　
　　2013年，雷军看中了一个“能够弯道超车BAT”的风口：loT物联网。他决定五年内投资孵化100家生态链硬件公司。和雷军一样是“细节控”的昌敬自此站上新起点。背靠小米的资金、渠道、品牌以及供应链，石头科技的扫地机器人开卖第一年，就从米家获得了1.8亿元收入，第二年约10亿元。
　　
　　小米以自身巨大流量催动着造富狂潮。2020年，石头科技登陆科创板，股价一度冲到530元/股，在全部A股中排名第三。昌敬瞬间成了亿万富豪。

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