2024年都说纯电才是未来新能源车终极趋势 为何增程式却越来越多？

【cyew】增程式电动车最近又在汽车圈刮起了一阵风，先是长安深蓝SL03在推出纯电版和氢电版的同时还专门推出了增程版车型，再到近日哪吒S增程版以及零跑C11增程版也现身工信部新车申报目录当中。

都说纯电才是未来新能源车的终极趋势，那为何最近增程式电动车却越来越多？

零跑C11增程版

增程式电动车迎来爆发

最先玩转增程式的是理想，虽然理想ONE 刚上市的时候业界对于增程式电动车并不看好，认为背着一个发电机的增程式车型没有技术含量，但是出众的销量还是让理想ONE成为了一个现象级产品。

今年理想接连推出了主打增程技术的L9和L8车型，L9 上市仅72小时，订单量便突破3万辆。今年10月份理想汽车的销量为10052辆，同比增长31.4%，今年1至10月份共交付96979量，在新势力品牌当中还算比较稳定。

理想L9

在理想之后，AITO问界又让增程式电动车的热度持续加温。问界共推出了M5增程版、M5纯电版和M7三款车型，除M5纯电版以外，问界主打的车型还是以增程式为主。

从销量数据来看，问界10月份公布的销量为12018辆，已经连续3个月销量破万，其中最主销的车型依旧为M5增程版和M7，其中M7在发布4小时后，订单量便迅速突破了2万台。

除了理想和问界，岚图、长安深蓝也都有推出增程车型，此外哪吒S的增程版和零跑C11增程版也将会在近期正式推出，可见增程式电动车目前还是颇受消费者认可的，并且还有进一步增长的态势。

现阶段优势无可替代

与纯电车相比，增程式电动车最大的优势是除了可以纯电行驶以外，还可以用油来发电增加续航里程，解决纯电车的续航焦虑。

增程式电动车属于油电混动的方案的一种，原理是在动力电池之外配备一个发动机，但是发动机不直接参与动力输出，而是用发动机来发电。在电池电量充足时可以用纯电行驶，当电量不足时，发动机启动，可以直接驱动电动机或者给电池充电。

目前主流增程式电动车的纯电续航里程在200公里左右，综合续航里程在1200公里左右。比如理想L9的CLTC纯电续航里程为215公里，CLTC综合续航里程为1315公里。

平时工作日基本上每周充一次电即可满足上下班代步需求，赶上节假日或是长途旅行还可以直接加油，当做一辆油车使用，同时在冬季还可以解决续航打折的尴尬。

总体来说，增程式电动车的优点在于既可以享受纯电车的静谧性和加速性能，还没有里程焦虑。在动力电池技术没有突破性进展，800V高压快充尚未普及的当下，增程式电动车仍然具备自身独特的优势。

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