2026年铁路超级“冷门”工种有哪些？大专学历报都不值

提到铁路人你第一个想到的形象是什么？是站在车厢门口彬彬有礼、举止大方的乘务员还是身穿路服、英气逼人的高铁司机？你知道吗?其实在铁路行业有很多不可或缺的“冷门”工种他们存在于铁路的各个系统为列车安全行驶贡献力量虽然这些工种并不广为人知但对于铁路安全生产不可或缺正是所有铁路人辛勤耕耘才有了今天中国铁路路网密布车轮铿锵的壮美景,下面就让我们来了解一下来自铁路的这些相对“冷门”的工种吧！

一、上砂工

工作内容：确保机车每个车轮旁的砂箱、撒砂器、砂管备砂充足。

在雨、雪、霜、雾等恶劣天气，机车牵引列车启动或运行到上坡道时，由于钢轨湿滑，机车容易空转，轻者打伤钢轨、磨损车轮，重者“停摆”在线路上。然而在机车每个车轮旁都装有砂箱、撒砂器、砂管，司机通过踩踏砂阀，砂子就被高压风顺着砂管吹到轨面上，给车轮铺设出“防滑垫”，保证列车平稳前行。上砂工被称为机车防滑师，就是负责给机车补充砂子的人。入库整备时，上砂工要检查每个砂箱，对缺少砂子的及时补充。上砂前，他们还要用筛子过滤掉砂子中的石头子、编织袋毛絮等，防止堵塞撒砂器。

二、缝纫工

工作内容：熟练运用锯木机、刨木机、榫槽机、缝纫机等设备，修补普速客车的卧铺及座位。

美观大方、舒适安全的客车座椅或卧铺会为旅客带来良好的出行体验。缝纫工主要从事普速客车卧铺及座位的修补工作，要熟练地掌握锯木机、刨木机、榫槽机、缝纫机等设备的使用方法。每当旅客列车运行一个周期后，缝纫工们就要对客车车底进行巡视检查，当发现座椅或卧铺的铺面出现变质老化、边角磨破、局部脱绒严重或破损时，他们就会用随身携带的工具当场修补。

三、计量钳工

工作内容：对长度、电磁、压力等各类计量器具进行检定与维修。

计量钳工主要负责对长度、电磁、压力等各类计量器具进行检定与维修工作。他们是确保其他工种日常维修检查结果准确可靠的第一道防线，因此必须保证在工作各个环节更加精准、更加细致。以郑州车辆段设备车间的7名计量钳工为例，按照作业安排，他们每月需检定压力表1100台，交直流电压表、电流表300块，兆欧表200块，万用表20块，工作精密度极高，每一项检定工作都有着严格的作业流程。

四、化验技术员

工作内容：对机车用的燃料、油脂、水、冷却液及齿轮油等机务主要用料进行质量检验与监督。

如同人的血液一样，机车内部的油、脂、水使各部件能够正常运转，如果出现问题，就会造成机车故障。化验技术员每日在摆满气相色谱仪、石油产品闭口闪电测试仪、绝缘油介电强度测试仪等专业设备的化验站里，对新进的机车用料进行色谱、光谱分析和化学检验。此外，他们还要定期对储存的燃料、油脂进行回查。同时，他们会对机车运用中的柴油机油、变压器油、压缩机油、冷却液等机车关键部位用料进行质量监控，根据分析结果及早预报机车的潜伏性故障。

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